Как КЛУБ-У определяет “скатывание” поезда с после
Как КЛУБ-У определяет “скатывание” поезда с последующим применением автостопного торможения? – Ответ АСПТ №1198 если
Как КЛУБ-У определяет “скатывание” поезда с последующим применением автостопного торможения? – Ответ АСПТ №1198 если
Если после появления мигающего сигнала “Внимание!” на блоке БИЛ КЛУБ-У машинист не отреагировал нажатием рукоятки
При необходимости трогания поезда на запрещающий сигнал светофора, какой алгоритм действий по отношению к аппаратуре
В каком случае на блоке БИЛ КЛУБ-У появляется сигнал “К”? – Ответ АСПТ №1522 в
Как часто производится периодическая проверка бдительности КЛУБ-У, если на ТПС отсутствует электронная карта, а также
Каким порядком должен следовать машинист поезда при подьезде к запрещающему сигналу, чтобы не допустить автостопного
Произойдёт ли автостопное торможение, если при совместной работе КЛУБ-У и ТСКБМ на шкале бодрствования ТСКБМ
Какая разность между допустимой и фактической скоростью допускается во время движения ТПС и как на
В течение какого времени необходимо удерживать в нажатом состоянии рукоятки РБ, РБС, РБП и кнопку
Если локомотивная бригада нарушила алгоритм действий по подготовке КЛУБ-У перед началом движения на запрещающий сигнал