Ты попал в Группу Риска

На некоторых дорогах с целью сокращения нарушений безопасности движения разработана и проходит испытание нововведения по занесению локомотивной бригады в группу риска. Ранее группа риска формировалась в конце месяца 25 числа, в основном критерии были такие: 1 грубое нарушение за допущенную поездку, 2 и более, 3 и более, а так же нарушение регламента переговоров, и не посещение технической учебы, перерасход тяговых ресурсов.

Что изменилось?

Теперь группа риска формируется ежесуточно. Критерии по которым попадает человек туда стало больше например если в течении 90 суток машинист не занес ни одного замечания в книгу замечаний машиниста то он попадает автоматический в группу риска. Или в течении 90 дней три раза не смог пройти ПРМО был отстранен по каким от причинам то его автоматический заносят в группу риска. Так же не своевременное прохождение динамического контроля у психологов так же группа риска.

Процедура выхода из группы риска

По логике вещей при попадании в группу риска машинист или помощник должен отстраниться от работы так как его суммарный бал перешел в красную зону при которой ему запрещено ездить так как он в зоне риска нарушений безопасности движения и чтобы его понизить до уровня не критичного он должен быть направлен к начальнику депо для выяснения причин нарушений, тех или иных отклонений в работе. По результату собеседования машинист или помощник будет направлен к специалистам (тормознику или теплотехнику, машинисту-инструктору) для проведения профилактических бесед инструктажей или практических занятий. Как это будет работать пока не известно но всем стало уже понятно, что спокойно работать  локомотивной бригаде ни кто не даст.  А судя по тому как закрывается наряд в поездах и через сколько бригады ездят и по сколько часов переработки это уже не кого не волнует.